“3、2、1，合閘！”近日，隨著項目經理李超一聲令下，現場操作人員成功執行命令，而設備正常運行的回復也從所內電話、對講機上傳達過來。這是汕汕高鐵陸豐東配電所一次合閘成功現場，設備帶電運行穩定，標志著汕汕高鐵（汕尾至汕頭南段）10千伏電力貫通線實現全線貫通送電，為下一步聯調聯試奠定了基礎。
10千伏電力貫通線是為鐵路沿線的通信基站、中繼站、隧道照明、防災救援以及車站其他設備設施系統提供電力的重要來源，同時也是鐵路沿線生產生活房屋正常用電和線路安全穩定運行的堅實保障。
為確保施工工藝標準和設備安裝質量，汕汕項目部對照電力工程設計內容，進行逐條梳理、落實，嚴格按照汕汕高鐵精品工程建設要求，強化驗收質量、細化工藝標準。在送電前期，向各參建施工單位、沿線鄉村和城鎮，及時發布、張貼送電通告，并進行線路巡視，確保了貫通線送電安全有序進行。
汕汕高鐵汕尾至汕頭南段新建10千伏配電所3座、安裝箱式變電站46座，全線雙回路貫通電纜均已順利送電，各站站房、區間基站、直放站、中繼站、機械室等重要行車設備均已送電成功。
項目經理李超介紹說，自進場以來，項目部弘揚“合心合作、創新創造”及“和合城建”企業文化，秉持創精品工程、建綠色工地的工作理念，面對場坪進度遲緩、地理位置情況復雜、工期壓力大的重重困難，積極開展現場組織調查，穩步推進征地拆遷、材料供給、物資供應、協作隊伍進場等工作。同時，與相關單位積極溝通，主動清除場內垃圾、改移水溝，使施工作業面得以展開。項目管理團隊搶抓時間、倒排工期，堅持計劃先行，每周對計劃進行修編，動態調整人、材、械的投入，高效推進項目進度。汕汕項目部將以此次全線送電為契機，抓安全、保質量、促進度，按期優質完成后續施工任務，為汕汕鐵路全線開通打下堅實的基礎。
根據規劃，汕汕鐵路建成通車后，汕潮揭地區中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區“1小時交通圈”成為現實，并將與汕漳高鐵連接，在珠三角、海西、長三角之間構筑起新一條南北向大能力客運通道，填補沿海通道縱向千余公里無時速350公里高鐵布局的空白。
今年以來，中鐵武漢電氣化局城建公司汕汕項目部積極探索黨建工作融合生產經營新路徑，以“六個融入”為統領，以“提質增效黨旗紅，共產黨員當先鋒”支部品牌創建活動為載體，制定黨建策劃書，把項目黨建工作貫穿于項目經營生產全過程。一是創效理念日益深入。成立“黨員創效突擊隊”，針對項目提質增效突破點成立5個創效小組，通過動態梳理細化創效突破點共計34項，其中設計變更31項、政策性變更3項。二是創效利潤成果顯著。依據項目《變更索賠管理辦法》，分解細化《汕汕項目黨員創效責任獎懲辦法》，相比原合同，綜合利潤率大幅度提升。三是管理創新取得突破。黨員科研小組進行專利開發3項，榮獲實用新型專利，分別為：一種5G網關隧道用信號放大器、一種電纜槽支架隔離板、一種用于隧道內高空打孔的施工作業平臺。
