記者昨日獲悉，經(jīng)過近5個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一方混凝土的成功注入，由中鐵四局阜淮鐵路2標(biāo)施工的蒙城特大橋跨望月路連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著阜淮鐵路項目建設(shè)取得了又一突破性進(jìn)展。
據(jù)悉，該連續(xù)梁是阜淮鐵路全線首座合龍的連續(xù)梁，為后續(xù)架梁、鋪軌等工作奠定了堅實基礎(chǔ)。
蒙城特大橋跨望月路連續(xù)梁全長153.5米，是阜淮鐵路全線控制性工程之一，位于蒙城縣樂土鎮(zhèn)，連續(xù)梁共分9個梁段，此次施工的是B段合龍段，長2米、高3.916-4.13米、橋面寬12.6米，混凝土設(shè)計方量56立方米，采用滿堂支架法現(xiàn)澆連續(xù)梁施工。
阜淮鐵路由安徽省投資集團(tuán)和阜陽市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同籌資建設(shè)，是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路經(jīng)阜陽、亳州、宿州、淮北四市，全長142.5公里，其中亳州段85公里（蒙城縣38公里、利辛縣47公里），設(shè)計速度350公里/小時，總投資約225億元。
阜淮鐵路建成后，將結(jié)束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史，實現(xiàn)阜陽經(jīng)利辛、蒙城，至蚌埠、淮北高鐵直達(dá)。
