9月20日，中國第三條出疆大動脈——格爾木至庫爾勒鐵路(新疆段)擴能改造工程開工建設。
格庫鐵路東起青海格爾木市，西抵新疆庫爾勒市，線路全長1206公里，其中新疆段長734公里，于2020年12月全線開通。為提升進出疆鐵路通道能力，更好服務區域經濟高質量發展，新疆鐵路部門實施格庫鐵路擴能改造工程。此次開工的格庫鐵路(新疆段)擴能改造工程主要包括增開28處會讓站，庫爾勒地區新建吐庫鐵路至格庫鐵路貨車聯絡線，庫爾勒站、庫爾勒東站增設到發線，以及配套實施牽引供電、電力配套工程，計劃工期1年半。項目建成后，格庫鐵路運輸能力可提升至3300萬噸/年以上，能夠有效緩解格庫鐵路運能緊張，并形成中歐班列運輸路徑。
新疆庫爾勒鐵路建設指揮部黨委書記唐青山介紹，格庫鐵路是2020年12月開通運營，三年來，貨運增量勢頭迅猛目前通道能力已接近飽和，因此實施格庫鐵路擴能改造工程勢在必行。
中鐵三局格庫鐵路擴能改造聯絡線標段項目經理郝曉卓表示，目前，公司中標項目線路長度9.7公里，主要施工內容是路基橋涵及兩個車站的改造目前首開工點是路基填筑，在DLSK1201+800位置，今年的施工計劃是計劃把橋梁下部結構樁基及路基填筑完成，整體合同工期是明年11月底進行靜態驗收，到2025年的3月份正式通車。
格庫鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之后，中國第三條出入新疆的鐵路大通道，也是中國通往歐洲、西亞的陸路運輸大通道之一。該鐵路南端在格爾木連接青藏鐵路，中部在若羌與和田至若羌鐵路交會，北端在庫爾勒與南疆鐵路相連，完善了中國西部地區尤其是青海和新疆兩省區的鐵路網結構，新疆南部地區可直接連通中國其他省區，不再北行繞道烏魯木齊等地。
據了解，此次實施格庫鐵路(新疆段)擴能改造工程，將提高能源安全和運輸保障能力，完善進出疆多通道路網格局，有力保障通道連通性、可靠性、機動靈活性，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、推進鄉村振興，更好服務“一帶一路”核心區建設，保障國家能源資源供應安全，推動新疆高質量發展，都具有十分重要的意義。(完)
