9月20日，在雄忻高鐵山西段站前4標(biāo)施工現(xiàn)場，同河特大橋跨機(jī)場連接線(40+64+40)米連續(xù)梁中跨順利實(shí)現(xiàn)合龍，這是雄忻高鐵山西段全線首座合龍的連續(xù)梁，為全線早日通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
雄忻高鐵連接河北省雄安新區(qū)與山西省忻州市，是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。正線全長約342公里，其中山西境內(nèi)約122公里，是山西省首條設(shè)計(jì)時速350公里的高鐵。
中鐵三局承建雄忻高鐵山西段全長32.155公里的施工任務(wù)，管段橋隧比例大，橋梁特殊孔跨類型多。
據(jù)施工負(fù)責(zé)人高洪奎介紹，此次合龍的同河特大橋(40+64+40)米連續(xù)梁為管段首架方向第一聯(lián)特殊孔跨，該連續(xù)梁跨越車流量密集的五臺山機(jī)場連接線，梁體長145.5米，為單箱單室、變截面箱梁。
開工以來，項(xiàng)目部建立連續(xù)梁標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)培訓(xùn)中心，編制《連續(xù)梁技術(shù)交底模板》《技術(shù)管控工作流程卡片》，并通過5個多月的技術(shù)培訓(xùn)與交流，培養(yǎng)出一批技術(shù)人員，不僅為連續(xù)梁安全高效合龍?zhí)峁┯辛Φ募夹g(shù)支撐，還為企業(yè)培養(yǎng)輸送出一批連續(xù)梁施工技術(shù)人才。
同時，項(xiàng)目部積極推廣應(yīng)用梁體預(yù)應(yīng)力錨墊板及管道精確定位、多孔振搗精準(zhǔn)布料、三墻鋼筋預(yù)埋等連續(xù)梁五小創(chuàng)新工裝，研究發(fā)明了《一種輔助接觸網(wǎng)基礎(chǔ)螺栓安裝定位裝置》《一種輔助墩頂施工安全繩固定裝置》《一種鋼絞線支撐固定裝置》等專利，提升連續(xù)梁施工安全質(zhì)量。
雄忻高鐵建成后，將進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線民眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。同時，對山西更好融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。(完)
