9月17日，在西渝高鐵康渝段站前十一標項目經理部二分部碾子梁隧道施工區內，鉆機轟鳴、仰拱立架、現場施工作業人員正在進行隧道掘進工作。“目前，西渝高鐵位于廣安市境內的碾子梁隧道、何家溝隧道、斜灘村隧道開挖均突破100米，二分部隧道工程取得階段性成果。”項目現場相關負責人表示。
據了解，碾子梁隧道位于廣安華鎣市境內，進口位于斷崖處，便道修筑難度極高，且便道穿越河谷，雨季防洪防汛及泥石流風險較高，進出口洞口存在危巖落石風險，施工難度大。對此，施工單位反復對隧道周邊環境、地層地質、施工風險等進行全面排查分析，同時聯合業主、設計、監理等多家單位對專項施工方案進行討論及專家評審，并嚴格按照評審后的方案施工。
該負責人介紹，隧道施工采取進出口雙頭掘進作業，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則，從嚴把控隧道的實體質量及施工安全。同時，將濕噴機械手、自行式隧道襯砌臺車、自動鋪掛臺車等機械化、智能化設備應用于施工。
“目前隧道施工已進入攻堅階段，我們將持續鞏固已取得的階段性成果，全力以赴確保隧道施工安全有序推進。”該負責人表示。
據悉，西渝高鐵建成后，廣安到重慶車程縮短到20 多分鐘，該線路還將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動廣安乃至中西部地區路網結構進一步完善。
