隨著越來越多的游客前往武漢地鐵5號線司門口黃鶴樓站，在紅墻下打卡名樓，這座“網紅”地鐵站的客流量與日俱增。中秋、國慶雙節來臨之際，為更好地服務乘客，車站增加進出站閘機、增設出入口夜間照明設施。
▲武漢地鐵5號線司門口黃鶴樓站外，眾多游客來此打卡。
9月18日傍晚，黃鶴樓亮燈時分，出站前往C出入口紅墻拍照的乘客越來越多。由于站廳閘機通道數量增加近一倍，乘客可以快速進出站，不用排隊。
值班站長周陽介紹，2021年12月，武漢首條全自動運行地鐵線路5號線開通，從司門口黃鶴樓站一出站即見黃鶴樓美景，慕名前來打卡的游客絡繹不絕，車站日均客流由開通時的萬人次逐漸快速遞增。
“今年，我們收集乘客關于‘城市漫游’建議，創新游玩打卡思路，在站外修建一面‘故宮同款’紅墻，打卡地拓寬約240平方米，可同時容納500人在此駐足欣賞拍照，大大緩解了出入口外客流交叉堆積等情況?！敝荜柦榻B，紅墻與名樓深度融合，成為武漢極具特色的旅游模式火爆網絡，“五一”期間車站最高日客流量達到18萬人次，直沖成為地鐵全線網第二名。
隨著人氣越來越旺，乘客長時間排隊、進出站客流對沖等問題也浮現出來。武漢地鐵5號線綜合維修車間技師厲寒介紹，為了解決這些問題，決定增加閘機，全面升級設備。
▲車站站廳內進出站閘機由20組增加為34組。
“司門口黃鶴樓站原有進站、出站閘機通道各10組，現在進站閘機通道增加10組，出站則增加4組?！眳柡榻B，目前該站閘機進出通道總量達到34組，成為5號線閘機通道數量最多的車站。除此以外，車站還在A、C出入口增加夜間照明，提升夜景觀賞舒適度，同時有效加強夜間拍照的安全性。
為了讓游客有更好的出行體驗，站區負責人何娜介紹，車站對客流組織流線也進行了全面優化，調整安檢機和自動售票機位置，拓寬進站區域和通道空間，有效避免高峰時段擁堵現象。
