9月22日，目前全國在建設(shè)計(jì)時(shí)速最高、里程最長的高鐵分修隧道——渝昆高鐵彝良隧道進(jìn)口平導(dǎo)安全貫通，標(biāo)志著隧道輔助坑道已全部施工完畢，全面進(jìn)入正洞施工階段。至此，渝昆高鐵云南段全面進(jìn)入主體施工階段，7個(gè)重難點(diǎn)控制性工程建設(shè)推進(jìn)順利。
彝良隧道位于云南省昭通市境內(nèi)，跨越鹽津和彝良兩縣交界，全長24.8公里，為雙洞單線隧道，是我國目前在建的設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的最長高鐵隧道，也是全線重點(diǎn)控制性工程。此次貫通的進(jìn)口平導(dǎo)全長1591米，其安全貫通為實(shí)現(xiàn)“長隧短打”奠定了堅(jiān)實(shí)基層，一方面為隧道正洞開挖探明地質(zhì)、增加開挖工作面，一方面可加大隧道通風(fēng)和改善施工環(huán)境，其將作為鐵路投入運(yùn)營后的泄水洞永久保留。據(jù)介紹，目前渝昆高鐵云南段全線54座隧道和91座橋梁已全部開工建設(shè)，7個(gè)橋隧重點(diǎn)控制性工程進(jìn)展順利。
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中云南段全長388.6公里，是云南省內(nèi)首條開行旅客列車速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)的高速鐵路，橋隧比高達(dá)87.4%。全線建成通車后，將縱貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區(qū)對外開放和“一帶一路”通往東盟的便捷大通道，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，帶動(dòng)資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步具有重要意義。
