9月21日，隨著熱滑試驗車平穩停靠在古田會址站，由中鐵電氣化局承建的龍龍高鐵福建段20日順利完成接觸網熱滑試驗，是聯調聯試前的最后關鍵一步成功跨出，為全線按期高標準、高質量開通運營奠定堅實基礎。
接觸網熱滑試驗是指在鐵路接觸網帶有27.5KV高壓電情況下，通過試驗列車受電弓的滑行，精確檢測接觸網與受電弓的弓網關系，檢測受流網壓等參數，重點檢查錨段關節、線岔、分段絕緣器、小曲線的接觸網設備狀態和性能參數，確保接觸網電氣和機械適應性能滿足聯調聯試條件。
為確保熱滑試驗順利進行，中鐵電氣化龍龍項目部成立熱滑試驗領導小組，制定熱滑試驗方案和應急預案，細化試驗流程、試驗交底和安全專項培訓，精心做好熱滑試驗期間列車開行、數據采集、安全防護、應急處置等工作。整個熱滑過程平穩順暢，接觸網受電良好，各帶電設備運行正常，相關指標參數表現良好，符合設計要求。
龍龍高鐵福建段新建正線全長64.33Km，運營里程92.69km，建成后將實現閩西地區縣縣通高鐵，加速革命老區振興發展。開辟福建、廣東兩省間高速鐵路通道，實現龍巖2.5小時到廣州，3小時到深圳的便捷快速出行。(完)
