9月15日及9月19日，綠島湖中站及綠島湖北站相繼通過部分基坑開挖施工前條件驗收，這標志著兩個車站均進入基坑土方開挖施工階段。
驗收人員由佛山市軌道交通局、相關評審專家、佛山地鐵相關部門及勘察、設計、施工、監理、第三方監測單位等組成。
驗收會上施工、監理單位分別匯報車站基坑開挖前條件驗收準備及自查情況、基坑開挖前條件預審情況。匯報完畢后驗收人員分別對施工現場及內業資料進行了嚴格檢查，總監理工程師綜合驗收人員意見并經各方充分研究討論認為，本次驗收工作準備充分，流程規范，驗收人員工作認真負責，公正客觀，內外業情況均滿足驗收要求，基坑開挖前條件驗收通過。
（驗收人員現場檢查）
綠島湖中站和綠島湖北站是4號線一期工程在禪城區首批開工的兩個站點，其中綠島湖中站基坑開挖地層存在深厚淤泥層，周邊鄰近綠島湖及居民小區；綠島湖北站基坑地層存在深厚粉細砂層，周邊受制高壓線影響。兩個車站開挖深度大，周邊環境復雜，施工風險較大。
佛山地鐵秉持高標準、嚴要求的工作原則，嚴把方案審查關，積極督促施工單位提前做好降水措施，嚴格按照基坑開挖方案分層分段進行施工，加強基坑及周邊環境監測與響應，確保基坑開挖及周邊環境安全。
