3月25日，在浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，東方樞紐上海東站正式啟動地下基礎部分建設，其中，由上海建工承建的軌道交通21號線上海東站站率先開工，21號線未來將成為往來上海東站和浦東機場的一條重要客運通道。
軌交21號線上海東站站是上海東站區(qū)域率先具備建設條件的工程。目前，上海市軌道交通21號線一期東延伸工程上海東站站土建工程（主體）正在進行施工場地布置、人員機械設備安排，為下一階段的具體維護施工做準備。
軌道交通21號線一期東延伸工程上海東站站，位于規(guī)劃鐵路上海東站樞紐工程用地內(nèi)，與規(guī)劃上海東站綜合樞紐結建，是地下三層島式車站，車站主體總建筑面積約29501.2平方米，車站總長618米，中標金額5.49億元，工期732日歷天。
據(jù)悉，軌交21號線將經(jīng)過上海東站，最后連接到浦東機場T3航站樓。軌交21號線上海東站站也將與在建機場聯(lián)絡線、南匯支線、鐵路東西聯(lián)絡線等市域線，滬通等國鐵線路，以及航空模塊實現(xiàn)接駁換乘。
東方樞紐依托鐵路上海東站，是集航空、國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通等交通功能以及站場城開發(fā)于一體的大型綜合交通樞紐，總投資1500億元，計劃將新增5000萬人次/每年的航空旅客吞吐能力，成為連接長三角與全球的世界級交通樞紐。上海東站臨近浦東國際機場，核心區(qū)建設用地規(guī)模為2.2平方公里，車場規(guī)模將按照14臺30線進行規(guī)劃控制，建成后將成為僅次于上海虹橋站的上海第二大鐵路客運站。
未來，上海東站將接入滬通鐵路和滬乍杭鐵路，并可引入滬蘇湖鐵路、南/北沿江鐵路等。同時，上海東站還將通過上海機場聯(lián)絡線與上海虹橋站連接，并接入兩港快線（南匯支線）、鐵路東西聯(lián)絡線等線路，搭建“5條市域線+2條市區(qū)線+多條局域線”的布局。
