2023年9月26日，中鐵四局建設者正在吊運箱梁。
日前，在上海市浦東新區祝橋鎮滬蘇通鐵路二期（即太倉至四團段）架梁施工現場，隨著一榀長32.6米、重647噸的預制箱梁精準落位，標志著滬蘇通鐵路二期首榀箱梁架設完成，全線順利進入橋梁上部結構施工階段。
據介紹，滬蘇通鐵路二期位于蘇南和上海沿江、沿海地區，北起滬蘇通鐵路太倉站，南接上海市浦東鐵路四團站，途經江蘇省蘇州市所轄的太倉市及上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區。線路全長111.8公里，設計時速200公里，項目采用客貨共線的運輸組織模式，其中江蘇省境內長7.3公里，上海市境內長104.5公里。
首榀箱梁架設，需要利用箱梁搬運機將箱梁從制梁場存梁臺座移至喂梁區，通過2臺提梁機協同作業，將箱梁吊起提升到24米的高度，最終使用運梁車和架橋機完成箱梁運架任務。整個架梁過程具有同步提升速度控制要求嚴、箱梁安裝定位精度高、安全風險系數大等難點。
中鐵四局承建的滬蘇通鐵路二期施工范圍從浦東新區祝橋鎮到奉賢區四團鎮，新建正線全長約26.6公里，負責標段內766榀箱梁制運架任務。建成通車后將進一步擴充上海樞紐線路和客站能力。
