2023年9月29日，沈陽地鐵2號線南延線、4號線將正式開通運營，沈陽地鐵運營線路達5條，實現“三站一場”與地鐵無縫換乘，開啟“空鐵聯運”新篇章。開通當日，2號線南延線、4號線各車站計劃于10時30分正式開站。
沈陽地鐵2號線南延線，為沈陽地鐵首條“機場線路”，開通后與既有地鐵2號線貫通運營。線路北起既有地鐵2號線全運路站，南至桃仙機場站，全長13.7公里，設車站7座，分別為：沈本大街站、沈中大街站、省博物館站、中央公園站、創新一路站、綜合保稅區站、桃仙機場站。
沈陽地鐵4號線，為沈陽地鐵開通運營的第5條線路，是線網中又一條南北走向的重要干線。線路北起正新路站，南至創新路站，全程34公里，設車站23座，分別為：正新路站、文官街站、望花站、觀泉路站、北大營站、合作街站、洮昌街站、沈陽大學站、沈陽北站、皇寺路站、市府大路站、太原街站、南五馬路站、砂陽站、南京橋站、長白島站、長白南站、金倉路站、云杉路站、紅椿路站、城建學院站、沈陽南站、創新路站。換乘站4座，在合作街站與地鐵10號線換乘，在沈陽北站與地鐵2號線換乘，在太原街站與地鐵1號線換乘，在長白南站與地鐵9號線換乘。
沈陽地鐵全線網首末班車時刻表
（4月1日至10月31日）
雙線開通后，線網首班車將繼續采用多點發車,發車點位由原有14個增至19個。其中，2號線新增3個發車點位，4號線新增2個發車點位。
行車組織安排
2號線：增購車輛43列，運力得到有效提升，工作日早高峰行車間隔由4分30秒壓縮至4分，晚高峰行車間隔由5分壓縮至4分。雙休日高峰行車間隔由6分22秒壓縮至5分15秒。
4號線：工作日高峰行車間隔5分45秒。雙休日高峰行車間隔6分40秒。
地鐵2號線列車
地鐵4號線列車
