鄭州地鐵10號(hào)線，就要與市民見面了。在開通倒計(jì)時(shí)之際，記者進(jìn)行了實(shí)地探訪，首次揭開10號(hào)線“神秘面紗”。
作為與市民生活息息相關(guān)的通信網(wǎng)絡(luò)，鄭州移動(dòng)4G/5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋工程緊隨地鐵工程施工進(jìn)度，目前已經(jīng)完成了高品質(zhì)的全線覆蓋，可以支持目前移動(dòng)的所有業(yè)務(wù)。據(jù)悉，地鐵10號(hào)線一期工程線路起于鄭州西站，沿中原西路、中原中路和康復(fù)后街敷設(shè)，止于二七區(qū)鄭州火車站，全長(zhǎng)約21.849km，設(shè)站12座。鄭州移動(dòng)工程建設(shè)中心項(xiàng)目主管告訴記者：“別看只有20多公里、12座地鐵站，但建設(shè)起來(lái)難度可不小。”
“我們鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)必須根據(jù)地鐵的施工進(jìn)度而開展，雖然整個(gè)工程的時(shí)間很長(zhǎng)，但我們能工作的時(shí)間卻不是很多。”該主管說(shuō)，為了實(shí)現(xiàn)4G/5G網(wǎng)絡(luò)的全線覆蓋，鄭州移動(dòng)在有限的時(shí)間內(nèi)共計(jì)布放了漏纜及饋線18萬(wàn)余米、光纜15萬(wàn)余米、電纜6萬(wàn)余米、光電復(fù)合纜6萬(wàn)余米，累計(jì)安裝了主設(shè)備36臺(tái)BBU、68臺(tái)HUB、860臺(tái)RRU。
在試乘探訪過程中，有媒體記者在使用移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)的過程中發(fā)現(xiàn)，10號(hào)線中的網(wǎng)絡(luò)速度竟然比家中的網(wǎng)絡(luò)還要快。據(jù)此，鄭州移動(dòng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，在10號(hào)線的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋工程中，他們?cè)谡麄€(gè)地鐵隧道中鋪設(shè)的是4條漏纜，所以才會(huì)有更快的網(wǎng)絡(luò)速度。
該負(fù)責(zé)人解釋：“以往地鐵隧道中鋪設(shè)的是2條漏纜，即2個(gè)接收通道和2個(gè)傳送通道，那么4條漏纜就相當(dāng)于把網(wǎng)絡(luò)通道從原來(lái)的‘4車道’變?yōu)榱恕?車道’，接收通道和傳送通道各增加了一倍。8車道的道路肯定比4車道的道路要暢通得多。”
對(duì)于地鐵10號(hào)線中的移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)最快速率的問題，該負(fù)責(zé)人表示，理論上峰值速率可以達(dá)到1.8Gbps，是以往地鐵隧道速率的2倍。在這樣的速率支撐下，別說(shuō)是看高清電視劇和藍(lán)光電影了，即使是VR游戲也可以盡情暢玩。
據(jù)了解，地鐵10號(hào)線一期應(yīng)用了諸多創(chuàng)新技術(shù)，不僅可實(shí)現(xiàn)列車全過程自動(dòng)化運(yùn)行，而且車輛也可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)休眠喚醒、自動(dòng)運(yùn)營(yíng)、自動(dòng)故障診斷及自動(dòng)清洗等。高科技地鐵+高速率5G，相信地鐵10號(hào)線一期正式開通運(yùn)營(yíng)后，鄭州市民必將擁有更舒適、更優(yōu)質(zhì)、更高效的乘車體驗(yàn)。
