9月29日，沈陽地鐵2號線南延線、4號線開通運營，沈陽地鐵9號線二期、10號線二期同步開工建設。至此，沈陽地鐵運營里程165公里，在建里程125公里，串聯“三站一場”，沈陽正式進入“空鐵聯運”新時代。
線網不斷織密
運營里程增至165公里
作為沈陽市年度重點民生實事，沈陽地鐵2號線南延線、4號線一期的開通將實現“三站一場”間的有效連通，9號線二期、10號線二期的開工建設將進一步豐富市民出行選擇，地鐵線網也將更好滿足沈城市民出行需要，有效緩解地面交通壓力，是把惠民生、暖民心、順民意的工作做到群眾心坎上的務實舉措，極大增強沈城市民的幸福感、獲得感、安全感。
“雙線開通”后，沈陽地鐵運營線路由4條增至5條，線網運營里程由117公里增至165公里，車站由92座增至122座，換乘站由7座增至11座。地鐵線網不斷織密，將進一步完善交通基礎設施建設，有力打通城市交通大動脈，和平區、沈河區、皇姑區、大東區、鐵西區、渾南區、于洪區、沈北新區、蘇家屯區均實現地鐵通達。
“空鐵聯運”實現新突破
助力沈陽都市圈建設
隨著“雙線開通”，地鐵線網串聯沈陽站、沈陽北站、沈陽南站和桃仙機場等重要交通樞紐，通過地鐵實現鐵路、航空高效便捷換乘，快速接駁能力將大幅提升，開啟“空鐵聯運”新篇章。“三站一場”間快速客運通道的形成，將更好滿足市民乘客“更多選擇、更快到達”的需求，提升沈陽城市品質和城市形象，助力多層次軌道交通一體化發展，推進綜合立體交通網建設。同時，還將進一步推動臨空經濟區建設，強化綜合性交通樞紐功能，增強對周邊城市輻射帶動作用，助力沈陽現代化都市圈建設提質增效。
地鐵3號線西段和1號線東延線
將在2025年通車
9月29日，沈陽地鐵2號線南延線、4號線開通運營，沈陽地鐵9號線二期、10號線二期同步開工建設。
據了解，沈陽地鐵9號線二期西起既有地鐵9號線建筑大學站，東至石廟子站，全長7.7公里，設車站5座，全部為地下線，擴建曹仲車輛段，計劃2028年實現初期運營。沈陽地鐵10號線二期東起既有地鐵10號線張沙布站，西至丁香街站，全長24.5公里，設車站16座，全部為地下線，新建瑰香街停車場一座，計劃2029年實現初期運營。
在開工儀式現場，沈陽地鐵集團有限公司黨委副書記、總經理高云勝表示，地鐵2號線南延線、4號線已開通運營后，市民很關心3號線西段和1號線東延線，這兩條線路按照國家的批復計劃都是在2025年通車，現在沈陽地鐵的實際工期比批復的計劃工期都略有提前。下一步，沈陽地鐵將爭取這兩條線路能盡早投入運營。
