10月8日，隨著“篤行號”盾構機刀盤緩緩轉動，北京軌道交通22號線（平谷線）河北段神威大街站至燕郊站北端頭區間右線盾構機順利始發，標志著項目迎來盾構施工新高潮。
作為22號線（平谷線）16合同段第三臺始發的盾構機，“篤行號”始發后將與項目首臺盾構機“三河號”同向掘進，完成神威大街站至燕郊站北端頭右線3949米掘進任務，之后將轉戰至燕郊站南側明挖段再次始發，完成燕郊站至政燕區間2號風井1925米掘進任務。
“篤行號”盾構機開挖直徑為8.29米，總長約109米，總重約1400噸。該盾構機與前期進場的兩臺盾構機配置保持一致，同樣配備了智能化掘進管理系統、渣土計量系統、盾尾間隙自動測量系統等各種先進功能，大大提高了盾構機的自動化、智能化水平。利用盾構機上的各類智能化系統，可優化盾構掘進控制，實時計算每環實際出渣量并進行對比分析，有效防止渣土超、欠排，實現盾構掘進施工的精細化管理，減少對地層的擾動，更加安全、高效地完成施工任務。
作為高質量打造“軌道上的京津冀”的標志性線路，北京軌道交通22號線（平谷線）西起朝陽區東大橋，東至平谷新城，途經朝陽區、通州區、河北省三河市、平谷區等地區，串聯了CBD核心區、城市副中心、燕郊、平谷新城等重點功能區，線路全長約81.2公里，分為北京段和河北段。
該線路是首條京津冀區域快線，也是首條突破市域行政范圍的城市軌道交通線路。項目建成后，北京中心城區、副中心、三河市和平谷區將實現軌道交通快速互聯互通，對促進通州區與北三縣一體化高質量發展，帶動區域經濟振興和改善民生都具有重要意義。
其中，河北段工程由中交一公局集團和中交隧道局聯合體承建，全長29.2公里，共設5站6區間，包括地上段、地下段兩部分，地下段長度約17.56公里。未來，22號線將在齊心莊站預留向東延伸支線條件，可實現“一干多支”的網絡化運行。
項目共計投入6臺盾構機進行施工，目前，4臺盾構機已進場，首臺盾構機“三河號”和第二臺盾構機“燕郊號”已分別于7月26日、8月23日順利始發，正在掘進施工中。第四臺盾構機“攜同號”已組裝調試完成，始發在即，后續兩臺盾構機將于近期組織進場。
