中鐵一局一公司10月7日消息，其承建的廣州地鐵13號線二期馬場站南站廳最后一段主體結(jié)構(gòu)頂板澆筑已于近日完成，實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為后期工程快速推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，馬場站是廣州市軌道交通十三號線二期第18座車站，位于廣州市天河區(qū)黃埔大道西，車站東接白馬崗站，西接石牌南站。其中，南站廳位于廣州賽馬國際娛樂有限公司地塊，車站沿黃埔大道東西向設(shè)置。主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，基坑凈空長166.6米，寬28.6米至16.3米，標(biāo)準(zhǔn)層為二層框架結(jié)構(gòu)，東端基坑為四層框架結(jié)構(gòu)。
據(jù)了解，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)場以來，克服管線遷改、地質(zhì)條件復(fù)雜、交通疏解等制約因素，精細(xì)組織、統(tǒng)籌部署，倒排節(jié)點(diǎn)工期，強(qiáng)化資源配置，加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，多次組織技術(shù)人員對關(guān)鍵工序、專項(xiàng)方案進(jìn)行難點(diǎn)攻關(guān)，全力協(xié)調(diào)出土措施，對周邊建筑物采用動態(tài)測量監(jiān)測，從而順利完成了該車站南站廳主體結(jié)構(gòu)封頂。
截至目前，馬場站工程總進(jìn)度已完成68%。其中左右線分離式暗挖站臺開挖及初支全部完成，站臺二襯完成10%，北站廳主體結(jié)構(gòu)完成30%，南站廳主體結(jié)構(gòu)全部完成。
