10月10日，武漢地鐵環線12號線又傳來好消息，盾構機完成博覽路站至國博中心南站（簡稱國博區間）左線掘進任務，四新南路站也迎來封底。
10日，盾構機在國博中心南站接收井破洞而出，標志著由中鐵開投集團參與投資建設、中鐵五局承建的國博區間左線盾構順利貫通。該區間左線全長704米，先后下穿四新南路高架、地鐵6號線隧道以及16號線車站。
“我們安排經驗豐富的機修人員對盾構機進行全面系統檢查，確保盾構機以良好的狀態快速高效完成下穿。”施工方中鐵五局項目負責人介紹，正式穿越6號線既有隧道區間時，武漢地鐵集團、中鐵開投武漢軌道交通12號線指揮部負責人現場帶班，穿越過程中實行24小時監測，最終圓滿完成穿越任務。接下來，盾構機通過維修保養后，將在博覽路站再次出發，向四新南路站掘進。
當日，經過連續11個小時連續澆筑混凝土，12號線四新南路站最后一塊底板順利澆筑完成，實現封底。“這是一座地下三層車站，總長238.6米，寬23.5米，設置7個出入口。”施工方中鐵五局項目負責人介紹，四新南路站地處漢陽區江城大道與四新南路交叉口，與規劃10號線“T”型換乘。
12號線四新南路站澆筑最后一塊底板。通訊員供圖
四新南路站基坑開挖深度達28.3米，車站橫跨漢陽主干道江城大道，為了不影響市內交通，項目部在江城大道處的基坑上方鋪設一塊長60米、寬34米的鋼筋混凝土蓋板用于車輛通行。項目部克服重重困難，在蓋板下，從兩側向中間循序漸進開挖。
“本次澆筑的最后一塊底板位于蓋板正下方。”該負責人介紹，為保證澆筑質量，項目部制定專項方案，采用天泵和地泵同時澆筑的方法，加強技術交底，確保順利封底。
