近日，南龍鐵路高鐵信號設(shè)備安全專項整治工程順利開通。據(jù)中鐵電氣化局三公司信號分公司東南區(qū)域項目部施工人員介紹，本次改造工程包括延平西南龍場、后嶺線路所、三明北南龍場、三明站、永安南南龍場、雙洋站、漳平西站、雁石南站、南石線路所、湖一線路所、中繼1至中繼6共7個車站、3個線路所和6個中繼站，各站增加區(qū)間無絕緣軌道電路調(diào)諧區(qū)納入?yún)^(qū)間占用檢查防護(hù)功能、CTC發(fā)車進(jìn)路預(yù)告功能，以實現(xiàn)股道增加雙端發(fā)碼功能。開通后，可消除列車換端無碼的問題，也提高了機(jī)車信號抗干擾能力。自開工以來，中鐵電氣化局三公司信號分公司項目部編制科學(xué)精準(zhǔn)的施工方案，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)控施工過程管理，增強(qiáng)風(fēng)險源卡控，確保施工平穩(wěn)推進(jìn)。
經(jīng)過全體施工人員120余天奮戰(zhàn)，陸續(xù)完成了各站的設(shè)備安裝、掛聯(lián)試驗、安全評估和驗收，實現(xiàn)了該工程安全順利開通。南龍鐵路是福建省境內(nèi)一條連接南平市和龍巖市的國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，是中國國家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，改造后也將優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，成為長三角經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)至珠三角最便捷的快速通道。
