10月13日，由山東省人民政府印發(fā)的《青島都市圈發(fā)展規(guī)劃》在省政府網(wǎng)站發(fā)布。
這意味著，備受期待的青島都市圈正式進(jìn)入建設(shè)落地階段。
何謂“都市圈”？
2019年，國(guó)家發(fā)展改革委出臺(tái)的《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見(jiàn)》對(duì)都市圈的概念做了界定，即城市群內(nèi)部以超大特大城市或輻射帶動(dòng)功能強(qiáng)的大城市為中心、以1小時(shí)通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。
目前國(guó)內(nèi)規(guī)劃有哪些都市圈？
2021年2月，南京都市圈成為第一個(gè)獲得國(guó)家層面批復(fù)的都市圈。目前，已公布的國(guó)家級(jí)都市圈有南京都市圈、福州都市圈、成都都市圈、長(zhǎng)株潭都市圈、西安都市圈、重慶都市圈、武漢都市圈、杭州都市圈、沈陽(yáng)都市圈。
青島都市圈區(qū)位有何優(yōu)勢(shì)？包括哪些范圍？
根據(jù)規(guī)劃，青島都市圈位于山東半島城市群東部，向東與日韓隔海相望，向西背靠黃河流域廣闊腹地，是全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、創(chuàng)新能力最強(qiáng)、開(kāi)放程度最高的區(qū)域之一。青島都市圈以青島市為中心，與聯(lián)系緊密的濰坊市、日照市、煙臺(tái)市共同組成。主要包括青島市全域，濰坊市諸城市、高密市，日照市東港區(qū)，煙臺(tái)市萊陽(yáng)市、萊州市、海陽(yáng)市，陸域總面積2.15萬(wàn)平方公里，2022年末常住人口1558萬(wàn)人。規(guī)劃期至2030年，遠(yuǎn)期展望至2035年。
青島都市圈建設(shè)將達(dá)到什么樣的目標(biāo)？
規(guī)劃提出，到2030年，青島都市圈同城化關(guān)鍵領(lǐng)域不斷突破，內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力進(jìn)一步提升，基本形成空間結(jié)構(gòu)清晰、城市功能互補(bǔ)、要素流動(dòng)有序、協(xié)同創(chuàng)新高效、產(chǎn)業(yè)分工協(xié)調(diào)、交通往來(lái)順暢、公共服務(wù)均衡、環(huán)境和諧宜居的現(xiàn)代化都市圈。
基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是青島都市圈發(fā)展的基礎(chǔ)，規(guī)劃對(duì)此有何要求？
規(guī)劃提出，到2030年，軌道上的都市圈初步建成，市際公路通達(dá)能力進(jìn)一步提升，加快形成一小時(shí)通勤圈，國(guó)際樞紐海港地位更加凸顯，區(qū)域航空樞紐、國(guó)內(nèi)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)組織中心基本建成，構(gòu)建形成東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動(dòng)的國(guó)際大通道，糧食、能源安全供應(yīng)和互濟(jì)互保能力明顯提高，安全可控的水網(wǎng)工程體系基本建成。
青島都市圈構(gòu)建什么樣的綜合交通體系？
規(guī)劃提出，建設(shè)軌道上的都市圈。統(tǒng)籌布局以青島為中心樞紐的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路融合建設(shè)，并做好與城市軌道交通銜接協(xié)調(diào)，構(gòu)建軌道交通一小時(shí)通勤圈。推進(jìn)濰坊—煙臺(tái)高鐵、萊西—榮成高鐵、天津—濰坊、濰坊—宿遷及青島西至京滬輔助通道聯(lián)絡(luò)線等干線鐵路項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。新建配套動(dòng)車(chē)所、車(chē)站等基礎(chǔ)設(shè)施，滿足動(dòng)車(chē)組檢修存放等整備需要，結(jié)合城市空間布局優(yōu)化，鐵路網(wǎng)絡(luò)完善和樞紐場(chǎng)站功能優(yōu)化調(diào)整，因地制宜地發(fā)展市域（郊）鐵路，鼓勵(lì)新建線路和樞紐場(chǎng)站，支持以市場(chǎng)化方式對(duì)能力富余的既有鐵路通過(guò)適當(dāng)技術(shù)改造開(kāi)行城際和市域（郊）列車(chē)，以軌道交通方式合理銜接煙濰威日毗鄰城鎮(zhèn)。推進(jìn)青島城市軌道交通三期工程建設(shè)。
青島城市軌道交通三期工程都包括哪些線路？
根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）的批復(fù)》，青島城市軌道交通三期工程包括2號(hào)線二期、5號(hào)線、6號(hào)線二期、7號(hào)線二期、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期和15號(hào)線一期7個(gè)項(xiàng)目，線路規(guī)模139公里。
青島城市軌道交通三期工程的走向及計(jì)劃工期？
2號(hào)線二期向西在李村公園站接入2號(hào)線一期工程，往東在世博園站接入11號(hào)線，全長(zhǎng)13.1公里。計(jì)劃2026年通車(chē)。
5號(hào)線項(xiàng)目起于麥島路站，止于云嶺路站，長(zhǎng)32.6公里。計(jì)劃2028年通車(chē)。
7號(hào)線二期項(xiàng)目由北段和南段組成，北段長(zhǎng)約13.1公里；南段長(zhǎng)約3.8公里。計(jì)劃2026年通車(chē)。
8號(hào)線支線項(xiàng)目起于大澗站，止于膠州火車(chē)站，全長(zhǎng)約20.2公里。計(jì)劃2027年通車(chē)。
15號(hào)線一期項(xiàng)目起于下王埠站，止于城陽(yáng)四方廠站，長(zhǎng)30.9公里。計(jì)劃2028年通車(chē)。
9號(hào)線一期項(xiàng)目起于海西村站，止于前金社區(qū)站，全長(zhǎng)16.6公里。計(jì)劃2027年通車(chē)。
6號(hào)線二期項(xiàng)目西起青西站，東至6號(hào)線一期起點(diǎn)辛屯路站，長(zhǎng)13.9公里，。計(jì)劃2027年通車(chē)。
青島城市軌道交通三期工程目前進(jìn)展如何？
在青島城市軌道交通三期規(guī)劃獲批一年內(nèi)，7條線路全部開(kāi)工建設(shè)，創(chuàng)造了“青島速度”。
在三期線路建設(shè)中，青島地鐵牢固樹(shù)立“為城市建地鐵、為人民建地鐵”理念，實(shí)施“三六五”發(fā)展戰(zhàn)略，錨定“建設(shè)世界一流地鐵，打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)商”的目標(biāo)，以班組建設(shè)作為夯基工程，以創(chuàng)新為引領(lǐng)，全面推進(jìn)三期線路高質(zhì)量建設(shè)。
目前，青島地鐵三期7條線路已有201個(gè)工點(diǎn)（共210個(gè)工點(diǎn)）進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)率達(dá)95.7%，81座車(chē)站進(jìn)入主體施工，創(chuàng)各期規(guī)劃同期最高。繼7月22日8號(hào)線支線大沽河博物館站封頂后，2號(hào)線二期工程合川路站也于近日實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。
青島都市圈的發(fā)展規(guī)劃已發(fā)布，我們期盼著軌道上的都市圈初步建成的那一天！
