近日，天津地鐵11號(hào)線一期工程組織開(kāi)展項(xiàng)目東段熱煙測(cè)試，車站火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、事故照明、事故廣播等反應(yīng)正常，測(cè)試結(jié)果全部符合試驗(yàn)指標(biāo)要求，標(biāo)志著車站通風(fēng)排煙系統(tǒng)順利通過(guò)熱煙測(cè)試。
在各測(cè)試小組準(zhǔn)備就緒后，模擬站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)，產(chǎn)生大量煙氣，對(duì)防災(zāi)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)時(shí)間、煙氣控制效果、人員安全疏散等情況進(jìn)行了全面測(cè)試。
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、問(wèn)題排查，熱煙測(cè)試所有硬性指標(biāo)測(cè)試結(jié)果均符合規(guī)范指標(biāo)要求，通風(fēng)排煙系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、火災(zāi)探測(cè)報(bào)警時(shí)間滿足規(guī)范要求。
熱煙測(cè)試是軌道交通安全設(shè)施設(shè)備“三同時(shí)”驗(yàn)收的重要工作，也是試運(yùn)營(yíng)前安全專項(xiàng)驗(yàn)收的核心內(nèi)容，旨在檢測(cè)地鐵車站火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、通風(fēng)排煙系統(tǒng)、站臺(tái)門系統(tǒng)、事故照明、事故廣播、疏散指示、閘機(jī)、扶梯的工作效果、可靠性及聯(lián)動(dòng)狀況，判定消防系統(tǒng)是否具備在火災(zāi)事故情況下保障乘客安全疏散的性能。
