10月16日，西延高鐵東紅北洛河特大橋跨包西鐵路連續(xù)梁成功轉體，這是西延高鐵首次實施跨既有鐵路線連續(xù)梁轉體工程，為陜北革命老區(qū)首條高鐵的早日通車奠定了堅實基礎。
東紅北洛河特大橋全長2067.20米，位于陜西省延安市富縣境內。全橋施工長度長、跨越公路鐵路次數(shù)多、特殊結構多、地質情況復雜、施工難度極高，是標段重難點控制性工程。為減少施工過程中對現(xiàn)有運行線路的影響，中鐵八局西延高鐵項目部采用支架現(xiàn)澆法施工，確保了轉體的順利完成。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，也是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設的西安至重慶高鐵共同形成南北大通道。線路全長299.8公里，設計時速350公里/小時，建成投入運營后，西安至延安的火車運行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右。
