近日,深圳地鐵12號線二期一工區西環路站主體結構順利封頂,除沙三站機械暗挖頂管段外,項目如期實現車站主體結構全封頂目標,這也標志著該工程建設全面進入沖刺階段。西環路站為地下二層島式站臺,西接蠔鄉站,東連沙三站,車站位于蠔鄉路與西環路的交叉路口,沿蠔鄉路下方敷設。
據深圳市交通運輸局介紹,12號線二期是支撐深圳西部發展軸帶建設的普速線路,預計2025年建成,建成后將與6號線、11號線連接實現三線無縫換乘。
近日,深圳地鐵12號線二期一工區西環路站主體結構順利封頂,除沙三站機械暗挖頂管段外,項目如期實現車站主體結構全封頂目標,這也標志著該工程建設全面進入沖刺階段。西環路站為地下二層島式站臺,西接蠔鄉站,東連沙三站,車站位于蠔鄉路與西環路的交叉路口,沿蠔鄉路下方敷設。
據深圳市交通運輸局介紹,12號線二期是支撐深圳西部發展軸帶建設的普速線路,預計2025年建成,建成后將與6號線、11號線連接實現三線無縫換乘。
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