10月20日，天津地鐵7號線一期工程天塔站至八里臺站區間雙線貫通，至此，天津地鐵7號線一期工程累計12個區間雙線貫通。
天津地鐵7號線一期工程天塔站至八里臺站區間隧道結構內徑5.9米、外徑6.6米。盾構從天塔站始發，沿衛津南路推進，在八里臺站接收。過程中，盾構需依次小半徑曲線穿越聶公橋，下穿河流、樓房、市政工程，且需在天津市區的八里臺立交橋樁群夾縫中反復側穿3次，最小凈距2.12米，八里臺站接收端距離八里臺立交橋最小凈距3.22米，風險源眾多，施工難度大。
在盾構施工期間，項目部采用負三層“左線加強型小鋼箱/右線鋼套筒+RJP+高壓旋噴”始發、“鋼套筒+垂直冷凍”接收等創新施工工藝，實行先攻止水、再攻微沉降的策略，采用對盾構參數動態調整、攝像頭監控等信息化手段，完成人員交底、領導帶班、應急演練、危大巡視、風險日例會等標準動作，為順利實現盾構區間順利貫通提供了強有力的保障。
