近日，廣東鐵投集團(tuán)所屬粵東城際公司主導(dǎo)建設(shè)的粵東城際鐵路跨南溪河斜拉橋135號(hào)主墩承臺(tái)順利澆筑完成，標(biāo)志著跨南溪河斜拉橋施工取得又一重大進(jìn)展，為后續(xù)橋梁塔柱施工奠定了基礎(chǔ)。
跨南溪河特大橋主橋采用雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋，橋長(zhǎng)510米，橋塔采用鋼筋混凝土雙柱式鉆石塔，135號(hào)主墩橋塔高95.5米，136號(hào)主墩橋塔高98.5米，是全線控制性和重難點(diǎn)工程。
此次澆筑的主墩承臺(tái)長(zhǎng)35.25米、寬29米、高5米，混凝土方量4560方，采用一次澆筑，為全線單次澆筑方量最大的混凝土工程，具有澆筑體量大、時(shí)間長(zhǎng)、混凝土水化熱控制難等特點(diǎn)。
135號(hào)主墩基礎(chǔ)由26根樁徑2.5米、樁長(zhǎng)91米的鉆孔樁組成，巖石強(qiáng)度高，入弱風(fēng)化巖深度10米以上，鉆進(jìn)困難，采用大直徑旋挖鉆機(jī)逐級(jí)擴(kuò)孔工藝施工；鋼板樁圍堰長(zhǎng)37.65米，寬31.4米，高18米；承臺(tái)內(nèi)埋設(shè)5層冷卻水管和測(cè)溫元件，澆筑前，技術(shù)人員通過(guò)降低混凝土入模溫度、合理布置冷卻水系統(tǒng)、嚴(yán)控表面保溫保濕等措施，對(duì)大體積混凝土施工進(jìn)行溫度控制。在澆筑過(guò)程中，管理人員現(xiàn)場(chǎng)全程盯控，對(duì)大體積混凝土溫度控制實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)調(diào)整，承臺(tái)施工一次成優(yōu)。
為確保施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以?shī)^進(jìn)姿態(tài)，三班倒、連軸轉(zhuǎn)，始終保持沖勁，克服臺(tái)風(fēng)、雨季等施工困難，提前17天完成承臺(tái)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
接下來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)瞄準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，嚴(yán)控安全質(zhì)量，狠抓施工進(jìn)度，掀起“決戰(zhàn)四季度 決勝保目標(biāo)”的大干熱潮。
