10月12日，天津與中建集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將深化拓展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智能綠色建造等領(lǐng)域合作。中建六局研發(fā)出的新產(chǎn)品，這兩天接下了軌道交通B1線新訂單，也幫助地鐵站臺(tái)建設(shè)周期縮短了一個(gè)多月。
眼下，天津市有10條在建的地鐵線路和延長線，不少都采用了本地配套的零部件，相關(guān)企業(yè)，也在創(chuàng)新產(chǎn)品，抓住市場(chǎng)。中建六局裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地，坐落在寶坻區(qū)，主要就是通過裝配方式，生產(chǎn)地鐵所需要的部件。這款軌頂風(fēng)道，是企業(yè)與天大、中鐵六院聯(lián)合研發(fā)的新產(chǎn)品，裝在地鐵通道最頂上，用于通風(fēng)、排熱。以往，施工時(shí)，需要人工作業(yè)，綁扎、再澆筑混凝土，200米，就需要三四個(gè)月的時(shí)間，有了這款預(yù)制件，產(chǎn)品在工廠里提前做好，進(jìn)場(chǎng)就能直接安裝。
為了讓產(chǎn)品盡快落地，在論證環(huán)節(jié)，天津市住建委組織了現(xiàn)場(chǎng)專題會(huì)，專家組經(jīng)過四個(gè)小時(shí)的研判，提出問題，企業(yè)迅速整改，替代了過去大約一個(gè)月的審批驗(yàn)收流程，保證預(yù)制件可以盡快生產(chǎn)。最近，這款產(chǎn)品，也成功拿到了軌道交通B1線的訂單，同時(shí)，還應(yīng)用在了軌道交通Z1線和4、5、6、7號(hào)線。
