10月26日0時5分，隨著G55302次列車從天津西站開出，津興城際鐵路開始按圖行車試驗，標志著津興城際鐵路進入開通運營最后倒計時。
津興城際鐵路全長100.79公里，設計時速為250公里。共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機場站6座車站。
據中國鐵路北京局京南工程項目管理部安全質量部主任崔兆峰介紹，自10月21日津興城際鐵路開啟運行試驗以來，先后開展了運行圖參數測試、故障模擬和應急救援演練，目前已進入按圖行車試驗，這是運行試驗中最后一個環節，也是線路正式開通運營前最后一個測試項目。
據了解，按圖行車試驗是鐵路部門按列車運行圖，組織列車在正常運營條件下非載客運行，真實記錄列車的正晚點數量、正點率，檢驗各系統在模擬運營條件下的適應性和穩定性，使提前上崗的運輸、客運等運營人員得到充分的實作培訓，從而滿足開通運營的標準和要求。
為做好按圖行車試驗各項工作，中國鐵路北京局天津客運段選拔24名綜合素質高、業務能力強、外在形象好的優秀乘務員擔當津興城際鐵路列車乘務工作，提前組織開展規章制度、作業標準、設備使用、應急處置等多項專業培訓，并利用按圖行車契機，組織大家上車提前熟悉停站、線路、時刻等情況，同時安排專業科室干部添乘，做好寫實盯控，努力以優質服務和良好面貌服務八方旅客。
目前，津興城際鐵路新建的安次站、永清東站站內的檢票閘機、候車座椅等客運服務設施已逐步安裝到位，天津站組織客運人員分赴所轄兩座新建車站，開展現場巡視、設備調試。天津站還在前期對兩座車站的環境衛生、設備設施等方面進行了全面平推檢查和克缺施工，確保人員設備均以最好狀態迎接開通運營。天津機務段通過嚴格考核，精心選拔了理論業務扎實、駕駛技術過硬的21名司機，完成津興城際鐵路按圖行車試驗各項任務，同時結合前期制定的精準操縱辦法，反復錘煉駕駛技術和應急處置能力，確保為廣大旅客提供安全平穩的乘車體驗。
津興城際鐵路是貫徹落實京津冀協同發展戰略的標志性工程，預計將于今年年內建成通車。屆時，沿途各市區縣將形成半小時交通圈，對促進京津冀地區交通一體化和區域經濟社會協調發展產生深遠影響。
