10月23日，由中車永濟電機公司與西安市軌道交通集團有限公司聯合研制的碳化硅永磁牽引系統通過了裝車前評審。
評審組由南京地鐵、廣州地鐵以及西安交通大學、西安電子科技大學、長安大學、西安理工大學的教授、專家組成。經認真質詢討論，專家組一致認為中車永濟電機公司研制的碳化硅永磁牽引系統產品進行了地面試驗，結果符合設計和相關標準要求；制定的在西安地鐵1號線三期裝車方案，內容完整、設計可行。同意通過裝車前評審。
創新驅動
2023年3月，西安地鐵1號線三期碳化硅永磁牽引系統項目方案通過了中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會評審。中車永濟電機公司積極組織項目實施，在6個月的時間內完成了碳化硅永磁牽引變流器樣機研制，并重點對碳化硅功率器件的性能進行了測試，對永磁牽引系統控制算法、邏輯和保護功能進行了優化，提升了系統整體可靠性。
采用碳化硅器件的永磁牽引系統裝車后預計節能30%以上。
下一步，中車永濟電機公司將根據裝車試驗方案及評審意見，持續開展碳化硅永磁牽引系統優化改進工作，為系統順利裝車提供保障。
碳化硅永磁牽引系統順利通過裝車前評審，是中車永濟電機公司積極踐行國家“雙碳”戰略，加速推進軌道交通領域自主創新的具體體現。公司將持續踐行“綠色城軌”行動方案，聚焦車輛“綠色轉型”，將城市軌道交通車輛的節能降碳與新裝備應用深度融合，在城市軌道交通領域積極推廣永磁牽引系統及碳化硅功率器件的應用，不斷提升牽引系統能效，加快助力“3060”目標實現。
