10月22日14時，經(jīng)過約18小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由廣東鐵投集團所屬粵東城際公司主導(dǎo)建設(shè)的粵東城際鐵路全線重點控制性工程--新津河矮塔斜拉橋首個水中墩鋼圍堰成功實現(xiàn)封底，為后續(xù)大橋承臺和墩身施工打下堅實基礎(chǔ)。
新津河矮塔斜拉橋位于龍湖區(qū)新津河下鋪橋閘下游河流中,上部結(jié)構(gòu)采用矮塔斜拉橋的布跨方式跨越河道通航。此次首個鋼圍堰封底為新津河矮塔斜拉橋71號墩，該墩最大水深近6米，圍堰基坑深15.3米，封底混凝土厚2.5米，設(shè)計封底混凝土1148立方,施工存在“水流大、基坑深、開挖難、基坑防護難”的特點。
針對大橋設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量要求高和施工難度大的特點，項目部多次邀請設(shè)計院和具有豐富深水橋梁施工經(jīng)驗的技術(shù)專家親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，對施工方案反復(fù)論證和優(yōu)化，并召開專題會議，制定實施方案和應(yīng)急預(yù)案，明確分工，配強資源，組建專業(yè)施工隊伍，加強現(xiàn)場動態(tài)管理，做好各項技術(shù)交底工作，確保鋼圍堰封底施工順利進行。
