11月4日從廣州地鐵集團了解到，廣州地鐵五號線東延段全線6座車站的工程調度指揮權、屬地管理權和設備使用權“三權”已于近日順利移交運營單位。至此，今年底開通的五號線東延段、七號線二期均進入運營調試階段。
地鐵五號線東延段線路起于文沖站，向東延伸至黃埔新港站，全長約9.8公里，全線共設雙沙、廟頭、夏園、保盈大道、夏港、黃埔新港6座車站，均為地下線敷設方式，其中換乘站2座，設停車場一處。五號線東延段線路將與既有五號線有機結合，串聯起廣州市多個重要功能區，進一步優化城區交通線路。
隨著七號線二期、五號線東延段兩條新線的建成，廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（及調整）線路建設迎來了新局面。廣州市發改委在答復記者咨詢時表示，從目前進度看，第三期建設規劃（及調整）各線路工程進展總體順利，預計到明年底完成投資可達到批復總投資的70%，為廣州市新一輪（第四期）城市軌道交通建設規劃報批工作奠定基礎。目前，方案研究等報批的各項前期準備工作正積極推進。
根據《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發2018 52號）第二部分第（六）點規定，原則上本輪建設規劃實施最后一年或規劃項目總投資完成70%以上，才可開展新一輪建設規劃報批工作。也就是說，這也標志著廣州市城市軌道交通第四期建設規劃報批有望明年底啟動。
