11月7日，山東省人民政府印發《山東省綜合立體交通網規劃綱要（2023-2035年）》（以下簡稱《規劃綱要》）。山東提出，構建“三網兩群一體系”綜合立體交通網。其中，有序推動市域（郊）鐵路建設，支持對既有普速鐵路進行適應性改造，圍繞都市圈建設，打造軌道上的1小時通勤圈。
打造“軌道上的山東”
按照《規劃綱要》，山東將打造便捷高效的軌道網，加速推進高速（城際）鐵路、普速鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通規劃建設，加快形成干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”的客運軌道交通網絡，完善干支相連、專線延伸的貨運鐵路網絡，打造“軌道上的山東半島城市群”。
高速（城際）鐵路方面，加快貫通高速（城際）鐵路主通道，規劃布局“八縱六橫”高速（城際）鐵路網，總里程約6500公里。積極配合國家有序推動渤海海峽跨海通道和高速磁懸浮試驗線路規劃建設。
市域（郊）鐵路方面，充分利用高速（城際）鐵路和普速鐵路等提供市域（郊）列車服務，有序推動市域（郊）鐵路建設，支持對既有普速鐵路進行適應性改造，圍繞都市圈建設，打造軌道上的1小時通勤圈。
普速鐵路方面，提升重點區域、重點線路貨運能力，規劃建設資源富集區、貨物主要集散地、重要港口和無水港、物流園區、大型工礦企業的鐵路專用線，強化干支高效銜接，暢通鐵路運輸“前后一公里”，規劃形成以“四縱四橫”為主骨架的普速鐵路網，總里程約6000公里。
城市軌道交通方面，重點加快濟南、青島城市軌道交通建設，積極推進具備條件的城市開展軌道交通規劃建設。
