近日，我國在建最北端高鐵哈伊高鐵鐵力至伊春段架梁工程全面完工，為全線鋪軌奠定了堅實基礎。
據(jù)了解，哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京哈—京港澳通道的延長線，同時是我國在建緯度最高、全線所處地區(qū)全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區(qū)的高速鐵路。線路起自黑龍江省哈爾濱市，途經綏化市，終至伊春市，正線全長318公里，設計時速250公里。
哈伊高鐵由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成，其中，鐵力至伊春段于2021年10月開工建設，2022年7月啟動架梁施工。哈伊高鐵全線建成通車后，哈爾濱至伊春鐵路旅途時間將實現(xiàn)大幅縮短，進一步密切東北地區(qū)與東部沿海和京津冀等發(fā)達地區(qū)的聯(lián)系，對實現(xiàn)沿線城市資源共享、優(yōu)勢互補具有重要意義。
