記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，11月8日8時(shí)，新建合肥至新沂高鐵（以下簡稱合新高鐵）安徽段定遠(yuǎn)2號(hào)特大橋跨G329國道系桿拱連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著合新高鐵安徽段重難點(diǎn)工程建設(shè)取得重大進(jìn)展，為后續(xù)無砟道床及鋪軌施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
定遠(yuǎn)2號(hào)特大橋系桿拱連續(xù)梁位于肥東縣響導(dǎo)鄉(xiāng)，橫跨G329國道，總長240.4米，最大跨度168米，為大跨度等截面結(jié)構(gòu)形式，梁部采用分段現(xiàn)澆施工方法，澆筑順序分為4個(gè)階段，混凝土澆筑總設(shè)計(jì)方量達(dá)5467方，是目前安徽省在建的最大跨度連續(xù)系桿拱橋，也是合新高鐵安徽段控制性節(jié)點(diǎn)之一。
由于G329國道車流量大，對(duì)連續(xù)梁施工安全要求極高。為確保施工和交通安全，項(xiàng)目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司組織施工單位中鐵二十四局制定跨橋安全施工方案，明確施工技術(shù)和交通導(dǎo)改方案，以及應(yīng)急措施方案。施工中，在G329國道設(shè)置限高架、警示燈、慢行標(biāo)識(shí)牌、施工標(biāo)志燈等，用以警示車輛和行人，并在支架下方設(shè)置防護(hù)棚，雙重預(yù)防高處墜物，全方位立體式保障G329國道車輛通過安全。
合新高鐵起自安徽省合肥市，途經(jīng)定遠(yuǎn)縣、鳳陽縣、明光市、五河縣、泗縣，以及江蘇省泗洪縣、宿遷市市區(qū)，終至新沂市，線路全長約324公里。其中安徽段新建線路198公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)泗縣東、五河、明光西、定遠(yuǎn)東、八斗（越行）、新合肥西等6個(gè)車站，控制性工程為淮河特大橋。
合新高鐵建成開通后，將進(jìn)一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)融合，對(duì)建設(shè)淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。
