日前，青島市地鐵2號線二期工程世博園站主體拱部順利貫通，為下部開挖打下堅實基礎。
在青島地鐵集團第一建設分公司、重慶賽迪工程咨詢有限公司與青島建通浩源集團聯合體、中國鐵建青島地鐵2號線二期工程土建項目經理部以及各參建單位的支持下，由中鐵十九局承建的青島市地鐵2號線二期工程世博園站拱部順利貫通！
世博園站是青島地鐵2號線二期工程第8座車站，世博園站位于松嶺路與世園大道交叉口西側，車站主體沿著世園大道東西向布置。車站北側為北京航空航天大學青島研究院，東側為11號線北宅站與世博園站高架區間，南側為空地，車站采用暗挖法施工，世博園站為地下兩層島式12m站臺暗挖車站，采用大跨單拱雙層結構形式，車站全長238m，結構標準段寬度22.3m，高度18.2m洞身基本位于微風化巖中，土石方約10.5萬方，拱頂埋深23.2-28.6m，暗挖施工工期緊，施工區域地位于城市主干道，周邊環境復雜，拱頂管線較多，交通繁忙，施工難度較大。
據悉，世博園站在比同期工程晚開工十八個月的情況下快速完成主體拱部開挖工作，按照“安全、快速、綠色、智慧、和諧”的理念，積極展開施工工作。施工時，中鐵十九局項目部制定了隧道施工專項方案，強化人員和機械設備配置，克服了過程中震速過大對周邊建筑物及既有線的干擾，過程中根據隧道埋深和圍巖情況，動態調整爆破參數；嚴格執行隨挖隨支，先支后噴的理念，規范施工過程標準化；落實工序報檢程序，狠抓過程管控，為下部開挖打下堅實的基礎，做好工序銜接和后勤保障。
此次車站拱部的貫通，意味著世博園車站開挖施工中最大的風險已經順利通過。目前開挖量已完成總量的三分之一，下一步將在保證施工安全的前提下，保質保量、安全快速的建設車站剩余部分以及出入口等車站的附屬結構。
青島地鐵2號線二期工程是青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動的重點項目之一，全長8.9公里，共設車站8座，向西在李村公園站接入2號線一期工程，向東在世博園站接入11號線，是連接李滄東部與中心城區的交通大動脈，計劃2026年通車。建成后青島地鐵2號線二期工程對于帶動李滄區東部、世博園片區的規劃發展，解決李滄東部地區居民出行問題，完善東岸城區線網結構，提升軌道交通網絡化運營效益，加快李滄東部地區與中心城區的聯系將發揮重要作用。
