記者從市交通運輸委員會獲悉，作為本市首條市域（郊）鐵路津靜線預計將于明年開通，目前在建的首開段全長約13.4公里，總共設站三座。由于在京華東道站與地鐵5號線實現換乘，因此列車采用的是與地鐵鐵軌通用的B2型車，首開段工程初期設計時速是120公里每小時，這意味著未來從靜海的團泊到市區的文化中心，只要半個小時。
首開段工程箱梁架設最后沖刺
作為連接津城核心區與靜海城區之間的重要線路，津靜市域（郊）鐵路首開段工程全長約13.4公里，總共設站三座，南起國際醫學城站、途經團泊西站、精武鎮站，最終接入地鐵5號線京華東道站，與5號線實現同臺換乘。
據悉，目前本市地下隧道里行駛的地鐵列車，最高時速為80公里每小時，而津靜線首開段的初期設計時速為120公里每小時。該線路運營后，從國際醫學城站到京華東道站，運行時間為12分鐘，從國際醫學城站至文化中心站，運行時間是30分鐘。
記者從天津地鐵集團獲悉，目前，津靜市域（郊）鐵路首開段工程箱梁架設正在進行最后沖刺，擋板及鋪軌施工正在如火如荼地進行。
首列電客車充滿前衛和科技
據悉，津靜線的電動客車采用了高強度鋁合金車體的B2型列車，單節車輛長約20米、寬2.8米、高3.8米。車輛外觀造型采用前衛的設計風格，造型棱線起伏轉折豐富，硬朗充滿力量感。
車輛內飾采用參數化的圖形設計方式，將充滿韻律變化的幾何圖形與造型完美結合，現代感極強。頂部照明采用通長燈帶與門區環形燈結合的方式，前照燈與車頭造型棱線隨形設計，整車造型表現出極高的工業美感與現代感。
為了乘客乘車舒適、便捷出行，列車進行了專項設計和配置，車輛座椅采用全新工藝花紋玻璃鋼材質，設計更加舒適、時尚、美觀。車廂端部設置無線充電和USB充電裝置，可以提供手機充電服務。車門頂部設置了43英寸大屏LCD動態電子地圖，動態更新展示車廂擁擠度、預計到站時間、站臺扶梯、站廳出入口及對應的商業等信息，全方位提升乘客出行的舒適度。
7條走廊線 2條聯絡線
根據市政府批復的《天津市市域（郊）鐵路專項規劃（2019—2035年）》，規劃形成由7條走廊線、2條聯絡線組成的7+2格局市域（郊）鐵路網，與城市軌道交通共同構建市域線、城區線兩級線網。津靜線市域（郊）鐵路是本市開工建設的第一條新建市域（郊）鐵路，下一步將根據需求有序啟動其他項目建設。市域（郊）鐵路建設也將成為本市落實京津冀協同發展戰略，支撐打造“軌道上的京津冀”的重要舉措。
《規劃》全面落實公交優先發展戰略，完善綜合軌道交通網絡層次體系，滿足“津城”和“濱城”及城市遠郊地區間中長距離快速出行需求，對于塑造天津市“一市雙城多節點”的市域城鎮發展格局具有重要意義。
加強《規劃》與北京市、河北省等相鄰地區規劃的銜接，積極推進“軌道上的京津冀”建設，建立與北京城市副中心、河北省廊坊市等地區便捷快速的軌道交通聯系。
注重市域（郊）鐵路與其他交通方式的高效換乘銜接，結合站場的綜合開發建設，形成市域（郊）鐵路、城市軌道、干線及城際鐵路以及常規公交、出租車、自行車等多種交通方式高效銜接的一體化換乘樞紐。
根據市域（郊）鐵路功能定位，共 9 條線路總規劃規模 681 公里（其中新建 494 公里、利用既有鐵路 187公里）。其中，7 條走廊線分別為津濱線、津靜線、津武線、津薊線（利用既有鐵路）、津寧線、津山線（利用既有鐵路）、津港線，2 條聯絡線分別為寧武聯絡線和雙湖聯絡線。
走廊線
津濱線：津城核心區與濱城核心區之間快速聯系線路，并向武清區延伸。沿線串聯武清城區、北辰環外地區、天津站地區、海河柳林地區、國家會展經濟區、濱海新區中心商務區等重點發展地區。
津靜線：津城核心區與靜海城區之間快速聯系線路，并向濱海國際機場延伸。沿線串聯靜海城區、團泊西區、文化中心地區、海河柳林地區及濱海國際機場等重點發展地區。
津武線：津城核心區與武清城區之間快速聯系線路，并向河北廊坊、北京通州延伸。沿線串聯京濱工業園、武清城區和北辰環外地區，規劃遠期通過津薊鐵路引入天津北站。
津薊線：津城核心區與寶坻、薊州城區之間利用既有津薊鐵路開行市郊列車，適時進行既有線技術改造，提升服務質量。
津寧線：津城核心區與寧河城區之間快速聯系線路，沿線串聯空港經濟區、東麗湖地區、未來科技城和寧河城區等重點發展地區。
津山線：津城核心區與寧河城區之間利用既有津山鐵路開行市郊列車，適時進行既有線技術改造，提升服務質量。
津港線：津城核心區與大港城區之間快速聯系線路，并向北辰環外地區延伸。沿線串聯北辰環外地區、小白樓地區、梅江地區、津南八里臺和大港、南港地區等重點發展地區。
聯絡線
寧武聯絡線：津武線與津寧線之間聯絡線，沿線串聯北辰活力區和未來科技城等重點發展地區。
雙湖聯絡線：海河中游地區南北向聯絡線，沿線串聯空港經濟區、國家會展經濟區、津南城區和津南八里臺地區等重點發展地區。
近期建設重點
綜合考慮經濟社會發展和客流增長需求，以及城市財力、建設能力和運營能力，近期擬啟動 4 條走廊線局部段落建設，即津靜線、津武線、津寧線和津濱線。
