由中鐵十一局集團(tuán)有限公司承建的三亞至樂東公交化旅游化列車鐵路改造工程迎來重大突破——近日，該工程SLZH-2標(biāo)項(xiàng)目利用營業(yè)線II級(jí)封鎖天窗點(diǎn)施工，先后完成了利國鎮(zhèn)站和崖州西站跨線鋼結(jié)構(gòu)天橋吊裝，標(biāo)志著該工程建設(shè)取得階段性成果，為三亞至樂東鐵路改造工程開通奠定了重要基礎(chǔ)。
據(jù)了解，利國鎮(zhèn)站和崖州西站天橋均跨越海南環(huán)島高鐵西段，連接兩個(gè)站臺(tái)。為克服天橋營業(yè)線施工等級(jí)高、距既有環(huán)島高鐵接觸網(wǎng)距離近等諸多困難，該項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌部署，多次邀請(qǐng)參建各方專家從安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面進(jìn)行研討論證，合理優(yōu)化施工方案。
該項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次利國鎮(zhèn)站和崖州西站天橋吊裝采用分三段施工方法，首先將正線上方17.8米（重56.44噸）和18.5米（重53.3噸）節(jié)段天橋鋼結(jié)構(gòu)在地面拼裝完成后，分別采用700噸和500噸汽車吊吊至臨時(shí)承重架上，正線上方兩側(cè)節(jié)段天橋鋼結(jié)構(gòu)則采用高空散拼，從開始起吊到精準(zhǔn)落座、焊接固定歷時(shí)近4小時(shí)，施工組織平穩(wěn)有序、施工進(jìn)程安全高效，實(shí)現(xiàn)了天橋鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段“一次吊裝到位、一次精準(zhǔn)對(duì)接、一次驗(yàn)收合格”的預(yù)定目標(biāo)，在天窗點(diǎn)時(shí)間內(nèi)順利完成天橋吊裝施工。
三亞至樂東公交化旅游化列車鐵路改造工程是利用海南西環(huán)高鐵和貨線三亞至樂東（嶺頭）段開行公交化旅游化列車改造工程（不含先行開工段），是推進(jìn)三亞至嶺頭沿線城鎮(zhèn)軌道交通公交化運(yùn)營，推動(dòng)三亞經(jīng)濟(jì)圈快速發(fā)展，完善沿線地區(qū)交通運(yùn)輸體系的基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，項(xiàng)目利用西環(huán)高鐵和西環(huán)貨線既有鐵路資源，為沿線城鎮(zhèn)居民及各景區(qū)游客提供公交化運(yùn)營服務(wù)。
