11月19日，中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵武宜段全線最長隧道白果樹一號(hào)隧道順利貫通，為后續(xù)架梁和無砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
滬渝蓉高鐵武宜段正線全長313公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。中鐵十一局承建的武宜段5標(biāo)項(xiàng)目正線長度47.184公里，含橋梁18座35.023公里，路基7.764公里，隧道3座4.397公里，其中白果樹一號(hào)隧道為全線控制性工程之一。
白果樹一號(hào)隧道位于湖北省荊門市，全長3023.3米，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，先后穿越4個(gè)斷層破碎帶，Ⅳ級(jí)和Ⅴ級(jí)軟弱破碎圍巖長2180.3米，占隧道全長的72.11%，易引起突泥、涌水、掉塊等地質(zhì)災(zāi)害，是全線唯一的一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。
建設(shè)團(tuán)隊(duì)針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)和極高風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，編制了專項(xiàng)施工方案，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，在開挖作業(yè)線、支護(hù)作業(yè)線、仰拱作業(yè)線、防排水作業(yè)線、二襯作業(yè)線、輔助作業(yè)線六方面系統(tǒng)化運(yùn)用先進(jìn)工藝工裝，打造“放心”工程，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
滬渝蓉高鐵全長2100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，橫貫東中西、連接6省市、串聯(lián)3大城市群，是長江流域綜合立體交通體系的主骨干、全國八縱八橫高鐵網(wǎng)的主動(dòng)脈。全線建成后，武漢3小時(shí)內(nèi)可達(dá)上海重慶。
