11月24日，太原軌道交通1號線一期工程勝利實現24個盾構區間隧道全部貫通，土建主體工程圓滿收官。
太原軌道交通1號線一期工程是一條自西北向東南的倒“L型”市區骨干線，線路全長28.737公里，共設24座地下車站。2021年9月15日，第一臺盾構機“晉龍一號”自東太堡站至南內環東街站區間右線始發，截至2023年11月24日，間隔800天整，實現全線“洞通”。
工程建設過程中，先后成功征服了多個重難點。2022年8月，太原市迎澤公園北口重達600余噸的地標性仿古風格牌樓，歷時72小時，不拆一磚一瓦，悄無聲息地實現南移24米，開創了太原市仿古類建筑物整裝平移的先河。
2023年3月，以“零沉降”的優異成績，歷時21天，成功穿越太原南站鐵路樞紐高鐵股道群；同樣在2023年3月，歷時35天，在迎澤大橋南側，1號線在河床底部近16米深處，順利穿越310米寬汾河，成為國內首條穿越汾河完成雙線穿河的盾構隧道。
2023年8月，歷時19天，再次以“零沉降”的優異成績，成功穿越國家級鐵路樞紐太原站，屬國內地鐵線路首次正交下穿特等火車站歷史建筑群。
按照整體計劃安排，太原軌道交通1號線一期工程預計于2023年12月底、2024年2月底實現“軌通”和“電通”。各項相關配套工作正在緊鑼密鼓地齊頭并進。不久的將來，太原市交通系統將被進一步激活，各大版塊緊密聯動，為山西省人民帶來更加便捷通達的城市立體交通體驗。
