11月24日，由廣東鐵投集團所屬珠肇鐵路公司投資建設的珠肇高鐵江機段首跨支架現澆梁——跨高明大道特大橋33-34號墩現澆簡支梁順利澆筑完成，標志著項目建設進入了新階段。
跨高明大道特大橋位于佛山市高明區主城區，全橋長1521.6米，屬于新建高明車站的咽喉引入區，其中共有37跨簡支梁、2處道岔現澆連續梁以及20孔現澆簡支梁，其中34-37號墩上跨高明大道。此次澆筑的33-34號現澆簡支梁分為左、右兩幅，分別長32.6米，截面中心高3.05米，底板寬3.3米，頂板寬為7.15米變化至6.4米的異型簡支梁，設計混凝土378立方米。
為加快推進工程建設，珠肇鐵路公司技術管理團隊超前謀劃，組織召開了專項施工技術研討會，制定了詳細的施工計劃，從技術保障到資源配置，從人員培訓到現場安全質量卡控，每一道工序都嚴格按照規范要求進行部署。定人、定時、定責，24小時不間斷作業，耗時25天便完成了地基處理、支架搭建及預壓、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等一系列工序。
珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時速350公里高鐵，是珠江兩岸協同、高質量發展的重要戰略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規劃中的珠三角樞紐機場，其中江門至珠三角樞紐機場段成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。項目建成后，將串聯江門站與珠三角樞紐機場，實現軌道與航空無縫銜接，珠海至珠三角樞紐機場最快35分鐘到達，珠海至肇慶東最快36分鐘到達，沿線珠三角主要城市間均將實現1小時通達，對落實廣東省交通強省建設要求，加快構建“12312”出行交通圈具有重大意義。
