近日,杭州地鐵3號線二期星橋站~世紀大道站區間風井首幅地下連續墻鋼筋籠順利入槽。
該區間風井位于臨平體育公園內,被多條鐵路合圍,進出通道受鐵路涵洞影響,限高僅為3.5米。為確保工程順利推進,建設單位對履帶吊、成槽機等大型設備采用解體方式運輸,并定制多輛小型混凝土罐車等方法解決鐵路涵洞限高問題,同時也克服了征借地、綠化遷移等多重困難,正式進入主體結構施工階段。
近日,杭州地鐵3號線二期星橋站~世紀大道站區間風井首幅地下連續墻鋼筋籠順利入槽。
該區間風井位于臨平體育公園內,被多條鐵路合圍,進出通道受鐵路涵洞影響,限高僅為3.5米。為確保工程順利推進,建設單位對履帶吊、成槽機等大型設備采用解體方式運輸,并定制多輛小型混凝土罐車等方法解決鐵路涵洞限高問題,同時也克服了征借地、綠化遷移等多重困難,正式進入主體結構施工階段。
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