11月29日，重慶軌道交通24號線商貿城北站至廣陽灣站區間（簡稱“商廣區間”）右線全線順利貫通，標志著工程取得了重要階段性成果，為后續施工奠定了堅實基礎。
據中鐵建重慶軌道交通24號線總包部指揮長郭俊勇介紹，商廣區間右線隧道設計里程范圍為SK40+269.867～SK43+121.238，總長度為2851.371米。其中，下穿漁溪河底段的施工風險較大，下穿漁溪河底段長度為51米，河底距拱頂9.92米，圍巖等級為VI級，開挖方式為機械開挖。施工過程中，為確保施工安全與進度，項目團隊采取了全斷面爆破開挖的方式，針對不同圍巖等級進行了相應的開挖方式調整，并在區間開挖支護施工期間采用了24小時不間斷作業，合理安排施工組織，保證人、材、機的投入。
施工過程中，項目面臨著施工任務繁重、工期緊張、風險源重大、文明施工要求高、安全形勢嚴峻等挑戰。為此，項目團隊不斷優化施工作業流程，提高施工效率和質量，確保各項施工任務按時完成。
下一步，項目建設將以“決戰四季度 決勝保目標”勞動競賽為抓手，精心組織現場施工，強化安全教育培訓，加強現場施工安全管理力度，嚴格落實各項安全規章制度和措施，確保實現安全零傷亡、質量零缺陷的建設目標。
重慶軌道交通24號線一期工程，起于巴南區，終點為南岸區廣陽灣站，線路全長18.9公里，分別與6號線東延伸段、8號線、27號線形成換乘。該線路是重慶軌道交通建設網絡中骨干線路之一，也是重慶首條全自動駕駛、首條采用云化物聯網融合平臺的軌道交通線路，建成后能有效提升軌道交通南北向的運輸能力，增強重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽島區域發展，滿足東部槽谷發展需求槽，為市民出行提供便利。
