11月30日凌晨3時38分，隨著“蟠秀號”盾構機的刀盤慢慢破墻而出，由上海隧道設計院與上?；A集團聯合體承建的2號線西延伸蟠祥路站~徐涇東站隧道區間雙線順利貫通，為下一步鋪軌工作奠定了堅實的基礎。
2號線西延伸工程蟠祥路站～徐涇東站區間全線長1046米，分別由“蟠祥號”和“蟠秀號”兩臺小松盾構機，采用錯縫拼裝，于徐涇東站端頭井接收。項目團隊通過數字化管理，對施工管控、隧道測量、地表沉降監控和盾構姿態等各種參數嚴格控制，有效降低施工風險。
“蟠祥”“蟠秀”盾構機始發后，建設集團第一分公司始終把“高質量”發展理念引領建設全過程，要求EPC聯合體方持續加強施工管理，嚴格把控操作流程，加強最后掘進過程中的控制，做到措施到位、責任到人，嚴抓重點作業環節，落實各項安全管理措施，并多次組織各方參建單位進行實地調查研究，組織開展進洞接收專家評審，對盾構接收的風險點及應急處置措施等提出具體要求，對現場可能出現的風險均做出了細致的預防措施及指導。另外，由建設集團牽頭，項目公司、隧道院、基礎集團等單位組成的臨時黨支部也充分發揮黨建引領作用，“黨員先鋒隊”、“青年突擊隊”沖鋒在前，敢于擔當，確保了盾構的順利接收。
EPC參建單位上海隧道設計院、上?；A集團也是凝心聚力、奮力攻堅、科學謀劃，在盾構推進過程中采取了多項優化創新且行之有效的措施。包括優化加固區長度、強化加固施工質量，增強進出洞環箍止水實施效果；增設盾構殼體徑向注漿系統，在加固體中通過盾構徑向注漿，減少滲漏通道；優化設計洞門外接止水箱體，為盾構出洞過程增加“安全保險”。同時，組織管理人員到管片廠實地考察并對新型管片施工工藝學習探討不斷改進盾構拼裝工藝并細化了盾構推進方案，并對服役年久的“小松”盾構機的性能弊端進行反復工藝革新，終于通過管片縱縫加貼傳力襯墊有效措施，減少管片碎裂及漏水，控制了錯臺、有效提高隧道質量，朝著集團的“十個質量目標”更進一步。
盾構雙線貫通既是一個原有工程節點的圓滿收官，又是鋪軌工程新的起點，我們EPC團隊始終保持一絲不茍、勇毅前行的工作作風，以安全高效的工作態度助力上海軌道交通高質量發展。
2號線西延伸工程自2號線西延伸工程徐涇東站（不含）至蟠祥路站，線路長約1.7公里，全部為地下線，設車站1座，擴容既有主變電所。
該工程的實施將有利于支持虹橋主城片區、虹橋商務區的建設，促進沿線各片區聯動發展，有效提升軌道交通對地區的服務水平，有利于加強對國家會展中心的服務，緩解既有2號線徐涇東站的客運壓力，提升會展期間軌道交通服務水平。
