12月4日，臺(tái)州市域鐵路S2線（以下簡(jiǎn)稱“S2線”）建設(shè)用地獲得自然資源部批復(fù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目取得了全面開工的前置條件，工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)新階段。
作為浙江省千項(xiàng)萬(wàn)億工程、十大民生實(shí)事工程，臺(tái)州市委市政府今年重點(diǎn)攻堅(jiān)的29個(gè)重大項(xiàng)目之一，S2線全長(zhǎng)66.57公里，起于黃巖區(qū)北洋鎮(zhèn)，終于臺(tái)州灣新區(qū)方特樂園，工程建設(shè)工期為54個(gè)月，共涉及椒江區(qū)、黃巖區(qū)、臨海市、臺(tái)州灣新區(qū)共11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、46個(gè)村、23個(gè)國(guó)有單位，用地規(guī)模1525.95畝，新增用地1272.57畝。
據(jù)悉，S2線于今年1月16日啟動(dòng)土地征收程序，全線用地組件資料于6月21日上報(bào)省自然資源廳，于9月19日完成審查上報(bào)至自然資源部，于10月13日通過自然資源部部長(zhǎng)會(huì)議。
為加快征收工作，所有沿線政府成立了專班，臺(tái)州市軌道交通建設(shè)開發(fā)有限公司黨支部黨員突擊隊(duì)配合各地專班逐戶開展走訪摸排，按照“先易后難、穩(wěn)扎穩(wěn)打”的原則，排定順序、無(wú)休攻堅(jiān)，其中，針對(duì)臺(tái)州灣新區(qū)光輝村歷史遺留問題，專班組下沉一線，動(dòng)員轄區(qū)主要負(fù)責(zé)人，與群眾做好溝通解釋，至6月10日晚該村最后一位村民簽下征地補(bǔ)償安置承包權(quán)協(xié)議，歷時(shí)兩個(gè)月的項(xiàng)目全線土地征收簽約工作畫上句號(hào)。
在用地報(bào)批工作上，軌道公司領(lǐng)導(dǎo)組建專班，跑步進(jìn)京，動(dòng)員一切資源，積極對(duì)接自然資源部，落實(shí)每個(gè)環(huán)節(jié)上的工作，合力推進(jìn)項(xiàng)目政策處理破難攻堅(jiān)，啃下難啃的“硬骨頭”。自獲得批復(fù)后，S2線各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，S2線土建6標(biāo)與臺(tái)州灣新區(qū)海虹街道飛龍村、新王村土地交接儀式于12月8日順利舉行。
截至11月底，S2線已完成投資額約14.98億元，各標(biāo)段臨時(shí)設(shè)施搭建及臨時(shí)用地穩(wěn)步推進(jìn)，基本完成全線渣土消納協(xié)議簽訂、交通疏解方案的編制和評(píng)審工作等相關(guān)工作。同時(shí)，綠化遷移、管線遷改和土地交付、房屋拆遷、改河方案等工作正同步推進(jìn)。
S2線通車后，線路將先后串聯(lián)黃巖、椒江、臺(tái)州灣新區(qū)核心地段以及臺(tái)州站、臺(tái)州西站兩大綜合交通樞紐，與目前運(yùn)營(yíng)的市域鐵路S1線形成“東進(jìn)西擴(kuò)、南聯(lián)北跨”的城市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)，對(duì)推動(dòng)我市三區(qū)兩市融合、完善城市綜合交通體系、改善居民出行等具有重要意義。
接下來(lái)，S2線將錨定“2024年一季度完成投資額7億元”“2024年全年完成投資額38億元”目標(biāo)，奮起直追、大干快上，為臺(tái)州軌道交通事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦，以優(yōu)異的成績(jī)迎接臺(tái)州撤地設(shè)市三十周年。
