近日，津靜市域（郊）鐵路首開段工程10列電動客車在梨園頭車輛段完成信號系統的靜態調試工作。
信號系統對保障列車安全、有序、穩定運行起著決定性作用。為滿足津靜市域（郊）鐵路與既有地鐵5號線貫通條件，車輛編組采用3輛編組和6輛編組混跑模式。兩種模式混跑對市域鐵路信號系統調試來說沒有先例可循，正常情況下信號系統與車輛系統接口測試高達51個測試大項，不同編組模式對應的接口設計、信號接口配線、校線點位等也不同，導致信號內部靜態IO接口測試點位工作量成倍增加。
時間緊、任務重，技術團隊迎難而上，反復推敲并不斷優化調試計劃，最終圓滿完成了車輛線纜校核、設備安裝與查驗、單機調試、接口調試、上電靜調等各項測試，測試通過率均達到100%，為后續信號系統的動態調試、聯調聯試等工作創造了良好條件。
下一步，地鐵集團將科學統籌工期、緊盯關鍵節點，精心組織各專業系統開展調試工作，為津靜市域（郊）鐵路高質量開通運營打下堅實基礎。
