12月14日上午，隨著““奮斗一號”盾構機刀盤緩緩破土而出，由安徽路橋承建的合肥新橋機場S1線先行段工程固鎮路站-盾構井區間左線隧道順利貫通，這是S1線首個實現單線隧道貫通的區間，也為該區間雙線貫通奠定基礎。
合肥新橋機場S1線合肥西站樞紐先行段起于固鎮路與黃桂路交口，線路沿黃桂路、青陽路走行，終于青陽路與長江西路交口，線路總長5.5公里，包含3座地下站，分別是固鎮路站、史河路站、五里墩站，以及合肥西站（僅二次結構）及相關區間。
“固鎮路站-盾構井區間左線隧道全長1760.792米，主要穿越中風化砂巖層，盾構機由固鎮路站始發掘進，于合肥西站預埋工程盾構井接收。”據安徽路橋公司合肥新橋機場s1線合肥西站樞紐先行段工程項目部副經理王穎介紹，施工克服復雜地質條件、三次下穿南淝河、帶壓開倉換刀等施工難點，歷時300余天，順利完成區間左線隧道貫通節點目標。
據介紹，合肥新橋機場S1線起于新橋產業園，經新橋國際機場、崗集至五里墩站，全線長47.5公里，設車站14座，線路設計速度120公里/小時。該項目建成后，新合肥西站到新橋機場將只需20多分鐘，可實現城市中心區與空港組團、崗集組團的快速聯系，對于優化城市空間布局、促進市域融合一體發展、支撐合肥都市圈更高質量一體化發展有著重要意義。
