12月14日，衢麗鐵路項(xiàng)目西山隧道順利貫通，成為全線第8座貫通的隧道。
西山隧道位于浙江省麗水市蓮都區(qū)老竹鎮(zhèn)境內(nèi)，為設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h的單洞雙線隧道，全長(zhǎng)339.48m，最大埋深約125m。由于受到地勢(shì)高差大、洞口區(qū)域小等限制因素影響，隧道出口難以修筑施工便道，為了保證施工順利進(jìn)行，衢麗鐵路建設(shè)指揮部組織施工單位進(jìn)行方案比選，采取小導(dǎo)洞出洞施工工藝問(wèn)題解決一線難題。
“所謂小導(dǎo)洞出洞施工工藝，就是由洞內(nèi)向洞外先行開(kāi)挖小導(dǎo)洞，加快出洞、貫通進(jìn)度的一種施工技術(shù)。這一技術(shù)對(duì)于圍巖的震動(dòng)破壞較小，較為適合衢麗鐵路沿線多處軟弱、淺埋圍巖段洞口的隧道施工條件，具有環(huán)境破壞度小、施工安全性高的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，小導(dǎo)洞出洞施工方式靈活簡(jiǎn)單，受空間的限制性也較小，采用此工藝能夠大大減少施工準(zhǔn)備時(shí)間，從而保證工程進(jìn)度。”衢麗鐵路建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。建設(shè)過(guò)程中，指揮部以質(zhì)量為根本，在對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)控的基礎(chǔ)上，因地制宜探索技術(shù)創(chuàng)新，為后續(xù)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。
衢麗鐵路將補(bǔ)齊浙西南地區(qū)鐵路網(wǎng)“拼圖”，為支撐衢麗“大花園”建設(shè)的“補(bǔ)短板”項(xiàng)目，由浙江交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)，線路全長(zhǎng)160.1公里，計(jì)劃2027年建成通車(chē)。通車(chē)后，衢麗鐵路將串聯(lián)起衢江區(qū)、龍游縣、遂昌縣、松陽(yáng)縣、蓮都區(qū)5個(gè)山區(qū)縣，與金麗溫鐵路、杭衢鐵路、杭黃鐵路共同組成浙江省“大花園”鐵路環(huán)，促進(jìn)沿線地區(qū)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
下一步，衢麗鐵路建設(shè)指揮部將繼續(xù)落實(shí)集團(tuán)“日日比拼 季季紅旗”活動(dòng)部署，攻堅(jiān)克難，搶抓工期，沖刺全年紅，早日建成共富通途，助力實(shí)現(xiàn)山區(qū)“共富夢(mèng)”。
