“5、4、3、2、1，起爆！”，隨著作業人員一聲令下，巖層應聲碎裂。
2023年12月9日上午，由中鐵一局承建的沈陽地鐵1號線東延線7標項目植物園站至雙馬站區間暗挖段順利完成了最后一次爆破作業，順利實現貫通，為后續施工奠定了堅實的基礎。
植物園站至雙馬站區間暗挖段是沈陽地鐵1號線東延線終點站前渡線段，區間隧道長175.33米，圍巖以中風化巖層為主，巖層硬度大，且有承壓水，施工難度和挑戰大，傳統工序施工難以有效推進，為目前線路施工的一大難點。面對困難和挑戰，沈陽地鐵集團與參建單位項目部綜合研判安全、質量、地面環境影響、實施難度及工期等多方面因素，在多個方案中最終決定采用爆破法施工，這也為沈陽地鐵建設過程中首次采用此工法。
施工前，為確保工程安全與質量，沈陽地鐵集團與項目部多次組織專家、設計單位對現場實際情況進行了詳細地考察，對爆破施工方案進行充分的論證與研討，持續優化細節，確保爆破施工能夠安全順利完成。同時，按照相關規定加快辦理各項審批手續，加快推進前期工作，全力以赴搶時間、趕進度。
施工中，項目部嚴格落實各項施工標準要求，動態優化施工組織，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測、弱爆破”原則，通過班前會加強安全教育，不觸安全紅線，嚴守質量底線，技術團隊全程進行保障跟蹤，24小時值班管控，在全體人員的共同努力下最終順利完成了爆破施工，實現了植物園站至雙馬站區間暗挖段貫通，為后續二襯施工提供了條件，同時也為后續相同案例下地鐵項目施工積累了寶貴經驗。
下一步，沈陽地鐵集團與參建項目全體人員將以更飽滿的熱情、更大的決心、更高的標準，“決戰12月、決勝全年紅”，嚴抓安全生產，落實冬季施工各項舉措，不斷推動沈陽地鐵項目建設提質提效，打造優質工程、精品工程。
