12月15日，省政府新聞辦召開新聞發布會介紹《濟南新舊動能轉換起步區城市副中心示范區建設實施方案》（以下簡稱《實施方案》）有關情況。據悉，步區城市副中心示范區在黃河北岸，與省會主城區隔河相望，交通問題備受關注。
據省交通運輸廳二級巡視員、總工程師趙方德介紹，省交通運輸廳認真落實省委、省政府決策部署，全力支持濟南新舊動能轉換起步區建設發展，并已在《山東省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》和《山東省綜合立體交通網規劃綱要（2023-2035年）》中進行重點傾斜。結合《實施方案》安排，將繼續在跨河交通、軌道交通、國道調線等三個具體方面做好指導和支持。
在跨河通道方面。目前，起步區范圍內已規劃跨河通道19條，根據未來發展需求，還將謀劃加密至21條。為推動兩岸經濟社會聯系和便捷出行，省交通運輸廳支持濟南加快推進國道104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程、國道308公鐵兩用大橋項目建設。加強與濟南市城鄉交通運輸局、起步區溝通協調，全力推動規劃落地和項目實施，進一步提升跨黃交通通達能力，加速北部新城與中心城區融合發展。
在軌道交通方面。按照內聯外通、適度超前的原則，全力支持起步區城市軌道交通規劃建設。目前軌道交通3號線二期、7號線一期、濟南東站至濟陽區（起步區）有軌電車項目正在加快建設。下一步，省交通運輸廳將繼續指導濟南市深化軌道交通規劃研究，省、市共同努力爭取將服務起步區的5號線納入濟南市軌道交通三期規劃，實現軌道發展與起步區人口分布、空間布局、產業功能相協調。
在國道調線方面。起步區過去不在濟南中心城區規劃范圍，區域內有多條國省道，對規劃建設新城區形成一定影響。省交通運輸廳大力推動黃河北的國省道調線外繞，實施國道220、國道308等外圍改線工程，并將G220東深線改線工程納入山東省普通國省道“十四五”規劃正選重點項目庫，優先保障補助資金落實。以上國道改線后，將在濟南起步區外圍形成一條貨運通道，對優化路網結構，發揮路網整體效益，強化濟南對周邊地區輻射帶動具有重要作用。前期，在省、市共同努力下，已將國道220部分路段改建為城市道路-黃河大道。目前，國道309青蘭線改建工程前期手續正在加快辦理，改建完成后將有效提升該路段的通行服務能力，緩解交通擁堵問題，實現多條過河通道的快速并聯通行。
