12月17日11時，在新建包銀高鐵惠農至銀川段鋪軌施工現場，隨著最后一組長軌精準落位，包銀高鐵惠銀段全線鋪軌完成，距離全線開通運營更近一步。
新建包銀高鐵惠銀段線路北起石嘴山市惠農區，最終接入銀川站高速場，線路正線全長99.01公里，設計時速250公里。全線設惠農南、石嘴山南、沙湖、銀川站4座車站，其中惠農南、石嘴山南、沙湖站3座站房為新建站房。
全線鋪軌作業歷時4個多月，中國鐵路蘭州局集團有限公司與建設單位倒排施工計劃，優化施工組織，強化工序銜接，科學動態調配資源，確保了線下工程、架梁通道和有砟軌道等各項施工作業順利完成。
鋪軌施工采用綜合效率較高的CPG500型長鋼軌鋪設機組進行“單枕連續鋪設法”鋪軌作業。施工人員克服交叉作業多、工期緊、任務重等困難，提前完成線路交接、軌道扣件預安裝、各車站道岔鋪設施工任務，全面打通了鋪軌通道，保證了全線正線鋪軌任務的順利完成。
包銀高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網京蘭通道的重要組成部分，也是國家“十四五”規劃的重大項目之一。項目建成通車后，將成為西北地區連接東北、華北地區的交通大動脈和經濟大通道，對完善國家高速鐵路網布局、優化京蘭通道綜合運輸體系、滿足旅客快速出行需求及促進西北地區經濟社會發展具有重要意義。
