12月13日，隨著最后一塊頂板澆筑，21號線廣蘭路站主體工程順利完成結構封頂，為后續區間隧道盾構施工創造了有利條件。
廣蘭路站為地下三層(局部四層)島式站臺、雙柱三跨鋼筋混凝土框架結構車站，基坑最大開挖深度29米，站廳站臺層立柱為清水立柱。
上海地鐵建設集團分公司通過“首件制”“巡查制”“例會制”等管理手段，要求施工單位秉持“安全第一、質量為本”的原則，堅持嚴格的質量管理和控制措施。為了確保車站的質量，以期實現車站無滲漏等質量要求，采取了一系列嚴格的措施，包括從源頭出發使用高質量的建筑材料、嚴格按照設計要求施工、加強施工現場的質量過程管控和新技術的應用。
