12月18日，城軌快線15號線一期兩江大道站至復盛站區間右線首段預制軌道板道床精準定位、準備道床混凝土澆筑，標志著15號線一期工程邁入鋪軌施工新階段。
城軌快線15號線一期工程鋪軌總長103.724千米，且全線設置預制軌道板道床。施工面臨多項挑戰，包括預制軌道板總量18171塊吊裝頻次高，單塊預制軌道板達10.2t吊裝風險大且圓形隧道定位困難，最長區間達10.143km運輸距離長，自密實和鋼纖維等8萬余方特殊性能混凝土質量把控難，設計時速140km/h軌道幾何尺寸精度高等。
今年以來，在市鐵路集團的精心組織下，15號線項目部多措并舉深度推進鋪軌工作。一是筑牢安全防線。督促參建單位通過案例警示、工序交底、現場舉措落實等方面，立規矩、保安全，凡現場作業，管理人員必須監督指導、作業人員必須實行雙人復核審查制度。二是加強對標學習。多次與重慶軌道集團、重慶四號線建設運營公司深入交流學習鋪軌經驗，并督促參建單位前往蘇州、深圳等城市實地學習預制軌道板安全風險、關鍵工序、質量要點等方面施工和管理經驗，并實地考察勞務隊伍施工技術水平。三是做好鋪軌準備工作。著力充實鋪軌“糧草”，扎實落實參建單位物資、設備保障工作，從甲控物資方案審查，到軌道車、鋪軌機組等機械設備配置，強化“以工裝保工藝、以工藝保質量”的理念。四是詳細謀劃鋪軌工籌安排。通過實施追蹤土建進展、優化鋪軌組織，15號線項目部開展10余次系統性場地調查和鋪軌工籌梳理，預判、解決鋪軌困難。
下一步，15號線項目部將持續貫徹落實建設單位首要責任，強化參建單位責任分解，堅決守護安全質量紅線，全力保障城軌快線建設安全平穩推進。
